分析手段（Analytical Approach)(就改進(jìn)管理而言）:分析以往經(jīng)驗(yàn)，得出結(jié)論的一種方法。

    

    自動停止（Autonomation):在豐田生產(chǎn)方式中，若生產(chǎn)中出現(xiàn)殘次部件，機(jī)器設(shè)備會自動停止運(yùn)行，這一特征被叫做自動停止。

    

    檢查點(diǎn)與控制點(diǎn)（Check Points and Control Points):兩者都用來測量不同管理層級中與改進(jìn)有關(guān)的活動的進(jìn)展水平。檢查點(diǎn)是一種過程導(dǎo)向的標(biāo)準(zhǔn)，控制點(diǎn)是一種結(jié)果導(dǎo)向的標(biāo)準(zhǔn)。相對于某位經(jīng)理來說的檢查點(diǎn)，對于下一層次的經(jīng)理就會變成控制點(diǎn)。因此，檢查點(diǎn)和控制點(diǎn)也被用于政策部署。

    

    跨職能管理（Cross-Functional Manage-ment):為實(shí)現(xiàn)“改善”和全面質(zhì)量控制項(xiàng)目的政策目標(biāo)，需要進(jìn)行跨部門的合作。在確定企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃之后，高層管理者要為橫貫整個組織的跨職能工作設(shè)定目標(biāo)。跨職能管理是改進(jìn)全面質(zhì)量控制的主要組織工具，跨職能管理可能與西方某些管理工具相似，但不同之處在于它更側(cè)重集中力量進(jìn)行全局性的跟進(jìn)，以使目標(biāo)和措施取得成功。

    

    戴明環(huán)（Deming Cycle):戴明借助車輪周而復(fù)始的運(yùn)動特點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)有必要使研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售各部門間保持不斷的交流和互動，從而改進(jìn)質(zhì)量，使顧客滿意。是精益生產(chǎn)管理中重要的知識點(diǎn)之一。

    

    設(shè)計手段（Design Approach):通過建立預(yù)設(shè)目標(biāo)，尋求更優(yōu)化的手段。在未來的管理過程中，應(yīng)更多地運(yùn)用設(shè)計手段。

    

    工廠管理的五大目標(biāo)（Five Manage-ment Objectives of Factory Management):三菱汽車澳大利亞公司總監(jiān)格瑞姆·斯伯靈為工廠設(shè)定的五項(xiàng)關(guān)鍵管理點(diǎn)。

    

    改進(jìn)（Improvement)改進(jìn)作為成功的改善策略中的一部分，它的含義已超出了該詞在字典中的意義。改進(jìn)是維護(hù)和提升標(biāo)準(zhǔn)的不可撼動的思想意識。廣義上，改進(jìn)可以定義為改善和創(chuàng)新，其中改善策略是指通過細(xì)小的漸進(jìn)式改變，提高工作標(biāo)準(zhǔn)；而創(chuàng)新則是通過大規(guī)模的技術(shù)或設(shè)備投資實(shí)現(xiàn)激進(jìn)的改進(jìn)。一項(xiàng)成功的改善策略會將維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的責(zé)任十分明確地描述給工人。管理層的工作則是改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。日本對管理的認(rèn)識可以濃縮為一句話：維護(hù)和改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。