供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng):豐田公司與銷售商 月度生產(chǎn)預(yù)定計(jì)劃的制定
日期:2020-01-21 / 人氣: / 來源:m.wtport.com / 熱門標(biāo)簽:
月度生產(chǎn)預(yù)定計(jì)劃的制定——基本生產(chǎn)計(jì)劃和零部件供貨內(nèi)示表的編制
首先,是從豐田汽車公司銷售部門的銷售計(jì)劃開始。這涉及到國內(nèi)銷售部門和海外銷售部門。國內(nèi)銷售部門每月從銷售商那里得到汽車按生產(chǎn)線劃分的未來三個(gè)月需求量的預(yù)測(cè)值。這個(gè)數(shù)量按車種(按生產(chǎn)線)還要按大分類的規(guī)格來確定。另一方面,海外銷售部門也每月一次從海外接受未來三個(gè)月的訂貨,其中還有汽車規(guī)格的信息,面且很詳細(xì)。這里所說的大分類的規(guī)格,是根據(jù)車身類型,發(fā)動(dòng)機(jī)類型(排氣量、使用燃料等),變速箱類型(變速方法等),以及車的品級(jí)(豪華程度)等的組合而確定的車型( model variants)。接著,生產(chǎn)管理部門把上述兩方面的銷售信息從生產(chǎn)能力方面加以調(diào)整,制定未來三個(gè)月的生產(chǎn)計(jì)劃。將第一個(gè)月總的成品車數(shù)量分解為按車種生產(chǎn)線劃分的日產(chǎn)量。因?yàn)檫@種分解是為了均衡生產(chǎn)而進(jìn)行的,所以基本上是簡單地用工作天數(shù)來平均,這就叫做“基本生產(chǎn)計(jì)劃”( Master Production Schedule)。
第三,在這個(gè)基本生產(chǎn)計(jì)劃里應(yīng)用“零部件表”( Bill of Materials),制定所需材料數(shù)量的計(jì)劃( Materials Requirement Plan),這種零部件的展開計(jì)算,盡管不叫MRP,但實(shí)際上每個(gè)汽車廠都在進(jìn)行,這樣計(jì)算的材料、零部件需要量的計(jì)劃信息要通知到豐田汽車公司內(nèi)部的各工廠和外圍的零部件廠。這就是所謂“零部件供貨內(nèi)示表”的傳遞但是,正如后面要詳細(xì)講述的那樣,各零部件廠實(shí)際上并不期待按照這個(gè)供貨內(nèi)示表進(jìn)行生產(chǎn)。實(shí)際上每天的生產(chǎn)量主要通過看板來指示。
首先,是從豐田汽車公司銷售部門的銷售計(jì)劃開始。這涉及到國內(nèi)銷售部門和海外銷售部門。國內(nèi)銷售部門每月從銷售商那里得到汽車按生產(chǎn)線劃分的未來三個(gè)月需求量的預(yù)測(cè)值。這個(gè)數(shù)量按車種(按生產(chǎn)線)還要按大分類的規(guī)格來確定。另一方面,海外銷售部門也每月一次從海外接受未來三個(gè)月的訂貨,其中還有汽車規(guī)格的信息,面且很詳細(xì)。這里所說的大分類的規(guī)格,是根據(jù)車身類型,發(fā)動(dòng)機(jī)類型(排氣量、使用燃料等),變速箱類型(變速方法等),以及車的品級(jí)(豪華程度)等的組合而確定的車型( model variants)。接著,生產(chǎn)管理部門把上述兩方面的銷售信息從生產(chǎn)能力方面加以調(diào)整,制定未來三個(gè)月的生產(chǎn)計(jì)劃。將第一個(gè)月總的成品車數(shù)量分解為按車種生產(chǎn)線劃分的日產(chǎn)量。因?yàn)檫@種分解是為了均衡生產(chǎn)而進(jìn)行的,所以基本上是簡單地用工作天數(shù)來平均,這就叫做“基本生產(chǎn)計(jì)劃”( Master Production Schedule)。
第三,在這個(gè)基本生產(chǎn)計(jì)劃里應(yīng)用“零部件表”( Bill of Materials),制定所需材料數(shù)量的計(jì)劃( Materials Requirement Plan),這種零部件的展開計(jì)算,盡管不叫MRP,但實(shí)際上每個(gè)汽車廠都在進(jìn)行,這樣計(jì)算的材料、零部件需要量的計(jì)劃信息要通知到豐田汽車公司內(nèi)部的各工廠和外圍的零部件廠。這就是所謂“零部件供貨內(nèi)示表”的傳遞但是,正如后面要詳細(xì)講述的那樣,各零部件廠實(shí)際上并不期待按照這個(gè)供貨內(nèi)示表進(jìn)行生產(chǎn)。實(shí)際上每天的生產(chǎn)量主要通過看板來指示。
作者:博革咨詢