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生產(chǎn)車間現(xiàn)場容易產(chǎn)生哪七種浪費?

日期:2017-09-22 / 人氣: / 來源:m.wtport.com / 熱門標(biāo)簽:

  作為一名生產(chǎn)車間管理者,應(yīng)注意避免各種不必要的浪費,節(jié)約成本和資源。按照精益生產(chǎn)管理理論,生產(chǎn)現(xiàn)場容易哪七種浪費呢?

  第一種:等待的浪費

  主要因素表現(xiàn)為:作業(yè)不平衡,安排作業(yè)不當(dāng)、待料、品質(zhì)不良等。等待就是閑著沒事,等著下一個動作的來臨,這種浪費是無庸置疑的。造成等待的原因通常有:作業(yè)不平衡、安排作業(yè)不當(dāng)、停工待料、品質(zhì)不良等。除了在直接生產(chǎn)過程中有等待外,其他管理工作中就沒有等待這種浪費發(fā)生嗎?當(dāng)制造部在生產(chǎn)新產(chǎn)品發(fā)生一些問題時,技術(shù)部和品質(zhì)保證部是否能立即解決而不需要現(xiàn)場人員長時間等待?如何減少這種等待?

  第二種:搬運的浪費

  主要因素表現(xiàn)為:車間布置采用批量生產(chǎn),依工作站為區(qū)別的集中的水平式布置所致。(也就是分工藝流程批量生產(chǎn)),無流線生產(chǎn)的觀念。大部分人皆會認同搬運是一種無效的動作,也有人會認為搬運是必須的動作,因為沒有搬運,如何做下一個動作?很多人都有這種想法。正因為如此,大多數(shù)人默認它的存在,而不設(shè)法消除它。有些人想到用輸送帶的方式來克服,這種方式僅能稱之為花大錢減少體力的消耗,但搬運本身的浪費并沒有消除,反而被隱藏了起來。搬運的浪費若分解開來,又包含放置、堆積、移動、整理等動作的浪費。

  第三種:不良品的浪費

  主要因素表現(xiàn)為:工序生產(chǎn)無標(biāo)準(zhǔn)確認或有標(biāo)準(zhǔn)確認未對照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),管理不嚴(yán)密、松懈所導(dǎo)致。產(chǎn)品制造過程中,任何的不良品產(chǎn)生,皆造成材料、機器、人工等的浪費。任何修補都是額外的成本支出。精益的生產(chǎn)方式,能及早發(fā)掘不良品,容易確定不良的來源,從而減少不良品的產(chǎn)生。這一條比較好理解,關(guān)鍵是第一次要做正確,但實施起來卻很困難。大家不妨仔細想一想,除了產(chǎn)品生產(chǎn),管理工作中是否也存在類似的浪費情況?精益生產(chǎn)方式的思想之一就是要用一切辦法來消除、減少一切非增值活動,例如檢驗、搬運和等待等造成的浪費,具體方法就是推行“零返修率”,必須做一個零件合格一個零件,第一次就做好,更重要的是在生產(chǎn)的源頭就杜絕不合格零部件、原材料流入生產(chǎn)后道工序,追求零廢品率。

  第四種:動作的浪費

  主要因素表現(xiàn)為:生產(chǎn)場地不規(guī)劃,生產(chǎn)模式設(shè)計不周全,生產(chǎn)動作不規(guī)范統(tǒng)一。要達到同樣作業(yè)的目的,會有不同的動作,哪些動作是不必要的呢?是不是要拿上、拿下如此頻繁?有沒有必要有反轉(zhuǎn)的動作、步行的動作、彎腰的動作、對準(zhǔn)的動作、直角轉(zhuǎn)彎的動作等?若設(shè)計得好,有很多動作皆可被省掉!在管理理論中,專門有一種“動作研究”,但實施起來比較復(fù)雜,我們完全可以用上述的基本思想,反思一下日常工作中有哪些動作不合理?如何改進?

  第五種:加工的浪費

  主要因素表現(xiàn)為:制造過程中作業(yè)加工程序動作不優(yōu)化,可省略、替代、重組或合并的未及時檢查。在制造過程中,為了達到作業(yè)的目的,有一些加工程序是可以省略、替代、重組或合并的,若是仔細地加以檢查,你將可發(fā)現(xiàn),又有不少的浪費等著你去改善。

  第六種:庫存的浪費

  精益生產(chǎn)方式認為:“庫存是萬惡之源”,要因素表現(xiàn)為:管理者為了自身的工作方便或本區(qū)域生產(chǎn)量化控制一次性批量下單生產(chǎn),而不結(jié)合主生產(chǎn)計劃需求流線生產(chǎn)所導(dǎo)致局部大批量庫存。庫存的損害表現(xiàn)有:

  1、產(chǎn)生不必要的搬運、堆積、放置、防護處理、找尋等浪費。

  2、使先進先出的作業(yè)困難。

  3、損失利息及管理費用。

  4、物品的價值會減低,變成呆滯品。

  5、占用廠房空間,造成多余的工場、倉庫建設(shè)投資的浪費。

  6、沒有管理的緊張感,阻礙改進。

  7、設(shè)備能力及人員需求的誤判。

  第七種:制造過多(早)的浪費

  主要因素表現(xiàn)為:管理者認為制造過多與過早能夠提高效率或減少產(chǎn)能的損失和平衡車間生產(chǎn)力。上面提到庫存是萬惡之源,而制造過多或提早完成,在豐田則被視為最大的浪費。精益生產(chǎn)方式所強調(diào)的是“適時生產(chǎn)”,也就是在必要的時候,做出必要的數(shù)量的必要的東西。此外都屬于浪費。而所謂必要的東西和必要的時候,就是指顧客已決定要買的數(shù)量與時間。

  制造過多(早)的損害表現(xiàn)有:

  1、提早用掉費用(材料費、人工費),不能創(chuàng)造利潤。

  2、把“等待的浪費”隱藏起來,使管理人員漠視等待的發(fā)生和存在。

  3、自然而然地積壓在制品,其結(jié)果不但會使制程的時間變長(無形的),而且會使現(xiàn)場工作的空間變大,機器間距離因此加大,逐漸地吞蝕利潤。

  4、產(chǎn)生搬運,堆積的浪費,使得先進先出的作業(yè)產(chǎn)生困難。

      另附:
車間現(xiàn)場七大浪費圖解

作者:博革咨詢


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