智能制造 通用全球制造系統(tǒng)五大模塊之縮短運(yùn)作周期 通用全球制造系統(tǒng)包含5大模塊,通用稱之為五大原則:標(biāo)準(zhǔn)化,縮短運(yùn)作周期,內(nèi)建品質(zhì),持續(xù)改善,員工參與。每個(gè)模塊包含若干要素,每個(gè)要素可以展開(kāi)為要素的實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)要... 智能制造7962017-03-20 物流管理中供應(yīng)鏈計(jì)劃咨詢的推進(jìn)步驟 在開(kāi)始一個(gè)精益物流管理中的供應(yīng)鏈計(jì)劃項(xiàng)目時(shí),博革咨詢通常按照如下步驟進(jìn)行:共分三個(gè)階段......... 智能制造5092017-03-19 供應(yīng)商關(guān)系對(duì)日本汽車市場(chǎng)份額的影響 日本共有11家整車生產(chǎn)企業(yè),這些企業(yè)將國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分割的支離破碎。從上個(gè)世紀(jì)60年代開(kāi)始,日本國(guó)內(nèi)企業(yè)強(qiáng)調(diào)快速投放新車型,縮短產(chǎn)品的生命周期。供應(yīng)商的支持對(duì)企業(yè)快速... 智能制造5202017-03-15 供應(yīng)商關(guān)系對(duì)歐洲汽車市場(chǎng)份額的影響 歐洲的汽車產(chǎn)業(yè)格局在二戰(zhàn)后逐漸經(jīng)歷了緩慢但深刻的變化——?dú)W洲經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程使得歐洲汽車市場(chǎng)從一個(gè)個(gè)的分散的國(guó)家市場(chǎng)轉(zhuǎn)變成一個(gè)接近統(tǒng)一的大市場(chǎng)。... 智能制造4192017-03-14 中小企業(yè)如何理解和使用PPAP? PPAP:Production Part Approval Process簡(jiǎn)稱PPAP,規(guī)定了包括生產(chǎn)和散裝材料在內(nèi)的生產(chǎn)件批準(zhǔn)的一般要求。它是TS五大工具之一... 智能制造4492017-03-14 供應(yīng)商體系對(duì)美國(guó)汽車市場(chǎng)份額的影響 在美國(guó)整車廠和供應(yīng)商之間是一種競(jìng)爭(zhēng)式的、契約式的合作模式。汽車制造商總是力圖尋求多個(gè)采購(gòu)源,盡力壓力產(chǎn)品的價(jià)格。汽車制造商和供應(yīng)商彼此處于不信任狀態(tài),供... 智能制造4742017-03-13 首頁(yè) 上一頁(yè) 2223242526272829303132 下一頁(yè) 末頁(yè) 共40頁(yè) 237條
通用全球制造系統(tǒng)五大模塊之縮短運(yùn)作周期 通用全球制造系統(tǒng)包含5大模塊,通用稱之為五大原則:標(biāo)準(zhǔn)化,縮短運(yùn)作周期,內(nèi)建品質(zhì),持續(xù)改善,員工參與。每個(gè)模塊包含若干要素,每個(gè)要素可以展開(kāi)為要素的實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)要... 智能制造7962017-03-20
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