許多進(jìn)行OEE分析與改善的企業(yè)對時間的計算并不準(zhǔn)確，概念也不清楚，為此，通過下圖對OEE所涉及的時間進(jìn)行分析和歸納后，可一目了然，也便于計算和分析。 　　圖中的日歷總時間，是指“從一個標(biāo)準(zhǔn)時間點，到另一個標(biāo)準(zhǔn)時間點所經(jīng)過的時間”，例如，1月有31天，每天有24小時，日歷總時間就由正常出勤時間和節(jié)假日兩部分組成。

　　1.正常出勤時間

　?。?）正常出勤時間要分兩部分理解，即人的出勤時間和設(shè)備的出勤時間。例如：員工2班倒，員工每天正常出勤8小時，但對于設(shè)備的出勤則是16小時。正常出勤時間是由可操作時間（計算理論班產(chǎn)時間）和計劃性維護(hù)和用餐時間兩部分組成。計劃性維修和用餐時間指的是：班前班后15分鐘設(shè)備點檢和清掃時間，班中1小時吃飯時間，以及設(shè)備周末保養(yǎng)和月底保養(yǎng)時間等。

　　（2）可操作時間（計算理論班產(chǎn)時間）是由負(fù)荷時間和待料、待人、無動力時間兩部分組成。待料、待人、無動力時間屬于計劃外和無負(fù)荷停機的時間范疇。

　　2.負(fù)荷時間

　　負(fù)荷時間是由利用時間（運轉(zhuǎn)時間）和停機、故障、調(diào)整時間兩部分組成。停機、故障、調(diào)整時間包括設(shè)備啟動和停機時間、未預(yù)料到的故障修理時間和換產(chǎn)調(diào)整時間。

　?。?）利用時間（運轉(zhuǎn)時間）由凈利用時間和速度損失、小停機、空轉(zhuǎn)時間兩部分組成。速度損失、小停機、空轉(zhuǎn)時間主要指運行的操作速度低于該品種生產(chǎn)時的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計速度，未預(yù)料到的小于10分鐘的設(shè)備停機（喝水、上廁所、上道工序和下道工序銜接不好）和設(shè)備空轉(zhuǎn)時間。

　?。?）凈利用時間由價值時間和廢品時間兩部分組成。

　　3.理論班產(chǎn)量和實際班產(chǎn)量的關(guān)系

　　理論班產(chǎn)量核定定義是：理論班產(chǎn)量是指在各種條件最優(yōu)化時，忽略各種操作誤差、損耗所得出的產(chǎn)量。而實際班產(chǎn)量只能無限接近理論班產(chǎn)量，但絕不會高于理論班產(chǎn)量。需要注意的是，有些不確定的損耗時間，如工作期間喝水、如廁等，都要包含到理論班產(chǎn)量的總時間內(nèi)。